Сооружен при строительстве Московской окружной железной дороги. Однопролетный, длина 134 м, перекрыт сквозной серповидной металлической аркой. По проезжей части проходило железнодорожное полотно (два пути). С внешней части арочных форм проложены на консолях пешеходные тротуары.